26 april 2010

EXTRA NIEUWSBRIEF MAART 2009

EXTRA NIEUWSBRIEF

DOORBRAAK bevaarbaar maken Apeldoorns Kanaal

Er lijkt zich een politieke doorbraak te voltrekken in de plannen tot het bevaarbaar maken van het Noordelijk deel van het Apeldoorns Kanaal.

Apeldoorns kanaal heeft veel mogelijkheden

Voorafgaand aan het Regiodebat over de toekomst van het Apeldoorns Kanaal voeren statenleden, ambtenaren en lokale bestuurders een stukje over het kanaal, van Hattem naar het eerste obstakel dat verder varen onmogelijk maakt: de Kloosterbrug in Wapenveld. (foto: Henri van der Beek)

HEERDE - Dat werd wel duidelijk tijdens het Regiodebat in 'De Keet' van Heerde. Alleen de omvang en het tempo waarin het kanaal bevaarbaar en het omliggende gebied ontwikkeld moet worden, is de vraag. Een gefaseerde aanpak lijkt daarbij een goede optie.

Provinciale Staten trekken enkele keren per jaar de provincie in om onderwerpen met de bewoners te bespreken. Door de VVD was het onderwerp Apeldoorns kanaal aangedragen. Dagvoorzitter en statenlid Martijn Schuurman (CU) gaf aan dat er sprake was van een unieke aanpak: "Het actualisatierapport “Apeldoorns kanaal – kansrijk water” dat door Grontmij is gemaakt en begin mei openbaar werd (zie www.apeldoornskanaaal.com), is nog niet in de Staten behandeld. We hebben vandaag in het gebied gekeken, we houden nu een Regiodebat en daarna gaan we pas de discussie voeren in de Staten.'' De belangstelling voor het Regiodebat was heel groot. Vijftig van de 53 statenleden waren vertegenwoordigd tijdens de excursie per boot en bus. In De Keet van Heerde troffen ze naast de gedeputeerden Annelies van der Kolk en Harrie Keereweer ook Commissaris der Koningin Clemence Cornielje. Maar belangrijker: meer dan 300 belangstellenden trok het debat. En die waren voor het overgrote deel positief over de plannen. "Ik wacht er al dertig jaar op dat het kanaal bevaarbaar wordt'', verwoordde een aanwonende van het kanaal haar gevoelens. En wethouder Luuc Teuben wees op de aanpak in Hattem: "Veertig jaar geleden vonden we het een vies en stinkend water. Nu hebben we leren houden van het kanaal, we vergroten de jachthaven en hebben natuur toegevoegd. Onze volgende plannen zijn om de cultuurhistorie naar buiten te brengen.''

Duidelijk in de discussie werd wel dat het om meer moet gaan dan alleen bevaarbaarheid: als het gaat om brede gebiedsontwikkeling, zal ook het rendement van de te investeren miljoenen groter worden. Ook de vervuilde kanaalbodem speelt een rol. Meerdere aanwezigen gaven aan het nu toch eindelijk tijd wordt om 'de bagger' op te ruimen en gaven hier prioriteit aan. "Ik heb me verbaasd over de waarschuwingsbordjes in het kanaal: ‘Deze vis is niet geschikt voor consumptie' '', aldus statenlid Anja Prins (VVD).

Waarschuwende woorden waren er ook, vooral als het ging om te grootschalige projecten. Die boodschap werd goed begrepen door de nieuwe voorzitter van de Stichting Apeldoorns kanaal, burgemeester Inez Pijnenburg van Heerde. " Dromen moeten wel realiteit worden, we moeten niet gaan zweven.''
Helder was het betoog van de Stichting Apeldoorns kanaal: "Stel een projectleider aan die de aanpak concreet gaat maken'', liet Victor Doorn weten. De Statenleden kunnen zich nu gaan buigen over de materie. Nog voor de zomervakantie willen ze het rapport 'Apeldoorns kanaal - kansrijk water' in een commissievergadering bespreken om dan een marsroute uit te zetten.

Kortom, de Staten van Gelderland zijn er van overtuigd dat er kansen liggen voor een gebiedsbrede ontwikkeling rond het Apeldoorns Kanaal.