18 maart 2010
Beleidsvisie
Nadat in 1972 het kanaal voor de beroepsvaart werd gesloten zijn vele betrokken instanties op zoek naar een nieuwe functionaliteit voor het kanaal en is nu, bijna 200 jaar na het pleidooi van Daendels, de vraag naar de bevaarbaarheid wederom aan de orde. De betrokken instanties hebben, ieder vanuit een eigen invalshoek en de daarbij betrokken belangen, daarop een andere genuanceerde of nuancerende visie. Dat het kanaal in de afgelopen 5 jaar volop in de belangstelling heeft gestaan moge blijken uit de plannen en beleidsnota’s van de diverse overheden
De Stichting Apeldoorns Kanaal wil met deze Beleidsvisie, welke u kunt inzien door op de link hieronder te klikken, een stimulans leveren aan een integrale en voortvarende ontwikkeling van het Apeldoorns Kanaal.
Aanvulling op "Beleidsvisie Stichting Apeldoorns Kanaal"
Met betrekking tot het vermelde op blz. 17 onder de paragraaf Visie Kanaal en Grift van het Waterschap Veluwe maken wij u er op attent dat deze visie inmiddels is bijgesteld.
In zijn vergadering van 28 februari 2007 heeft het Algemeen Bestuur van het Waterschap besloten mee te werken aan het bevaarbaar maken van het gehele Apeldoorns Kanaal van Hattem tot Dieren voor alle schepen die het kanaal kunnen bevaren onder de volgende voorwaarden:
-
De voorzieningen die nodig zijn voor de vaarwegfunctie die niet gerelateerd zijn aan de andere onderdelen van het integraal waterbeheer, worden gerealiseerd door de instanties die daarvoor normaliter zorg dragen. Hierbij moet worden gedacht aan het inzamelen van scheepsafval, aan voorzieningen op de wal en dergelijke. Een en ander dient in afspraken te worden vastgelegd.
-
Zolang het Zuidelijk pand nog de functie drinkwater onttrekking heeft, wordt de bevaarbaarheids- functie nog niet toegekend aan dat deel van het kanaal.
Hierbij is de blokkade voor het varen met motorboten dus van de baan.
